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2018.04.04

【西安日報】西安將打通48條斷頭路 加速對接主城區

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“如果今年正陽大道修通了,從北客站到樂華城園區開車只要10分鐘,真是太方便了,這對我們后期的規劃發展有重要意義。”陜西樂華恒業投資(集團)股份有限公司是西咸新區涇河新城的重點入區企業,在得知2018年涇河新城將率先打通包括正陽大道、灃涇大道等連通主城區主干道路在內的13條斷頭路的好消息后,樂華恒業副總經理齊凱對未來的發展充滿期待。

道路通則百業興。區域內的道路暢通程度決定著落戶企業能否長久穩定發展和增資。這一點,在涇河新城落戶3年的樂華城感受十分深刻。“2015年7月1日,我們位于涇河新城灃涇大道東段的樂華城·樂華歡樂世界開園,最初來樂華城的路線,基本都是經未央路或西安繞城高速轉西銅公路,在聶馮收費站下高速然后向西下穿西銅公路涵洞進入灃涇大道。”齊凱說,因為當時出聶馮收費站后是下坡且指示牌小,有不少游客經常走錯,給企業帶來不少困擾。

去年7月,西銅一級路對接涇河新城的出口聶馮收費站被取消。“據我們統計,‘撤站’后,去年8月游客量同比增長了110%,企業每個月可節省6萬元的旅游大巴運營成本,游客在園區內的停留時間比之前也延長了近兩個小時。”齊凱說,“撤站”帶來的便利讓他們受益頗多,這也得益于涇河新城管委會與省市相關部門頻繁地溝通和協調。正是政府部門這樣“五星級店小二”的服務,讓樂華城落戶后不斷增資發展,從最初的100億元增加到200億元再到300億元,目前總投資已經超過500億元。

真切感受到“斷頭路”打通帶來便利的還有西咸黃岡實驗中學涇河學校。“去年茶馬大橋通車了,來學校不用再走村道了。”校籌建辦外聯部經理張瑤介紹說,2018年學校開始招生,計劃9月開學,今年茶馬大道、灃涇大道開通后,周邊的交通情況一定會繼續改善。

“斷頭路封閉了我們的思想和開放度,封閉了我們的管理水平,也封閉了我們對接新事物、新業態的眼界。”在涇河新城打通斷頭路誓師動員大會上,西咸新區黨工委副書記喻建宏明確提出,打通斷頭路是涇河新城二次創業起步之戰和攻堅之戰,必須超常規地推進新城建設和發展,加快區域對外開放。

為盡快打通轄區“斷頭路”,今年3月開始,涇河新城結合各個大項目落地情況,對新建和在建道路進行了評估,并制定了2018年至2020年打通斷頭路的工作方案。此次涇河新城共梳理出斷頭路48條,計劃3年內全部打通。按計劃,今年涇河新城將率先打通包括正陽大道、灃涇大道等連通主城區主干道路在內的13條斷頭路。隨著涇河新城打通“斷頭路”計劃的穩步推進,涇河新城加速對接主城區、建設大西安的步伐也將提速。隨著區域價值不斷提升,營商環境不斷改善,涇河新城必將吸引更多投資的目光。


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